近日，极氪9X的实车在全国各地被陆续曝光了，据悉，新车将在8月29日开幕的成都车展上开启预售，并于三季度内正式上市。下面我们就来看看实车。

首先，咱得承认，从这个左前45度角度图片来看，这台极氪9X给人的感觉确实还是挺尊挺霸气的。尤其是前脸所配备的那块宽大的亮银色电镀饰板，将其给称作是“国产劳斯莱斯”似乎也没啥不妥，由此可见，极氪9X的这一前脸造型设计得还是比较成功的。

不过，当来到侧面后，我却感觉整车美感降低了不少下来，尤其是那过于直立A柱设计和D柱那块亮银色饰板的搭配，猛不丁的就会让人想说：设计师这是在干嘛？非得这么设计才能彰显自身独特的品味吗？

好好好，如果你觉得D柱银色饰板是双拼色车身版本的“锅”，那不妨再看看单色版极氪9X的车侧设计，是不是也感觉怪怪的？就好像是，前车门和车头的距离很短，而后车门和车屁股又被拉得很长似的。

当然了，这张白车身图片或许多少存在一些拍摄角度问题，但你不可否认的是，极氪9X的侧面线条设计得确实不如路虎揽胜、劳斯莱斯库里南那样的有美感，对此，你们怎么看呢？

至于车尾部，所谓的“环幕星钻”贯穿尾灯辨识度是有了，但有一说一，我能说这尾灯看着其实挺丑的吗？要知道，极氪9X你这可是要卖到四五十万级别的车型，就这尾灯，那些土豪老板们能买账？

但话又说回来，好在它还配备了同级少有的天地尾门，配合上自家这所谓的“揽景座椅”，老板们日常如果真有去钓鱼的需求，那这功能是挺不错。

内饰的话，极氪9X这回还是用的悬浮式中控大屏+内嵌式全液晶仪表+HUD的常规组合。同时车内配有大量木纹饰板点缀，以及环绕式氛围灯，以营造出豪华气息。此外，新车配备四辐式多功能方向盘+电子怀挡、双50W手机无线充电等，并保留实体按键和旋钮。

座椅布局是2+2+2的6座设计，第二排有带电动腿托的双零重力座椅，预计通风、加热、按摩等功能也均不会缺席。后排标配有吸顶娱乐屏、后排功能/冰箱控制屏、头枕音响等配置。而第三排座椅则可纯平放倒，以提升实用空间。

动力是全栈900V混动高压架构，由2.0T+三个电机组成，其中2.0发动机最大功率205kW，三电机峰值总功率1030kW（1400马力），零百加速3.1秒。

续航方面，电池组容量为70kWh，CLTC最高纯电续航380km，并支持6C超充，SOC 20%-80%充电时间仅为9分钟。

底盘的话，新车将配备双腔闭式空气悬架+双阀CCD电磁减振系统、全地形自适应系统、48V主动稳定杆等配置，可实现侧碰底盘主动抬升，符合百万级豪华SUV水准。

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