深夜的公交车厢，昏黄的灯光勾勒出神秘的氛围，空气中弥漫着微妙的紧张感。一位女子，身着优雅长裙，独自坐靠窗的位置，眼神迷离，仿佛藏着不为人知的秘密。车厢内乘客稀疏，夜色掩盖了喧嚣，只剩轮胎与路面摩擦的低鸣。突然，一位陌生男子登车，目光不经意间与女子交汇，火花沉默中悄然迸发。他们的对话从试探到深入，言语间流露出心跳加速的微妙情愫。车窗外的城市灯光如流星划过，映照着两人逐渐靠近的心。这样的邂逅，深夜的公交车厢里，仿佛一部未完待续的浪漫篇章，让人回味无穷。

　　新华社广州5月15日电 题：经贸合作为中拉经济持续发展增添新动力

　　新华社记者陆浩、陈雨峥

　　在不久前结束的第137届中国进出口商品交易会(广交会)上，共有来自219个国家和地区的近29万名境外采购商到会。其中，约4000名阿根廷买家参会，相比上一届增长了90%。

　　阿根廷采购商华金·卡斯蒂略十年前便开始参加广交会。从服装、沙发到电子产品，他的采购清单不断扩容。

　　“‘中国制造’在阿根廷等拉美地区的日常生活中使用广泛，并且质量令人满意。我们采购中国商品不仅能为拉美消费者带来更加多样化的选择，也能为企业发展创造更多机遇和价值。”卡斯蒂略说。

　　广交会也是中国与巴西经贸合作的重要平台，每届都能吸引约6000名巴西采购商参会。“广交会是巴西企业家们拓展业务的最大助力。”巴西Guelcos国际贸易公司首席运营官安德烈·德索萨说，过去十年间，他已帮助500多名巴西采购商来到广交会寻找商机。

　　“越来越多高科技、高性价比的中国产品进入巴西市场，并得到当地消费者的认可，不仅给人们的生活带来便利，更促进了生产力的提升。”德索萨说。

　　随着电动巴士和电动车在拉美的普及，越来越多当地民众接触到了中国的新能源产品。拉美公交数据平台“电动巴士雷达”显示，截至目前，拉美地区有6747辆电动巴士运行，包括比亚迪、北汽福田、宇通客车和中通客车等多个中国品牌，其中比亚迪有2738辆，占比40.58%。

　　中国是拉美和加勒比地区第二大贸易伙伴。中国海关总署的数据显示，2024年，中国与拉美商品进出口总额达到5184.67亿美元，同比增长6%。

　　中国人民大学国家发展与战略研究院研究员崔守军表示，近年来，中拉合作不局限在贸易领域，中企到拉美建厂的趋势愈加明显。

　　自2013年进入拉美市场以来，广汽集团已成功将市场拓展至19个国家和地区，建立了覆盖中美洲、南美洲及加勒比地区的完善业务网络。截至目前，广汽已在上述市场构建了148个销售与服务网点。

　　广汽集团相关负责人表示，公司将通过积极引入新能源车型，为拉美消费者提供更优质的出行解决方案，并助力拉美国家减少碳排放，推动可持续发展，实现互利共赢。

　　今年3月，亿航智能宣布其自主研发的EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器在墨西哥完成首飞。亿航智能欧洲及拉丁美洲首席运营官向静表示，亿航智能及其合作伙伴正助力塑造墨西哥城市未来交通，为城市、企业及游客提供安全、可持续、高效的空中交通解决方案。“未来，亿航将在更多拉美地区飞行运营，让安全、先进、环保、高效和智能的空中交通走进更多城市，造福当地人民。”

　　随着中拉贸易往来日益密切，中拉之间的物流交通网络也在不断织密。

　　从2019年底起，广州港就积极抢抓中拉经贸发展机遇，致力深耕南美航向市场，大力开拓水果精品航线，打通46条车厘子快线。据统计，2019年至2023年，南沙港区累计接卸车厘子达30万吨。目前，南沙港区已成为中国车厘子进口最大口岸之一。

　　今年4月29日，广州港首条直航南美西岸的WSA3航线正式开通。广州港相关负责人表示，这条线路的开辟在为大湾区腹地的家用电器、电子产品、家具、玩具等中国制造开辟出海“快车道”的同时，也让拉美地区优质的热带水果、太平洋沿岸的海鲜、安第斯山区的红酒以及纸浆、鱼粉、矿产等货类通过南沙进入中国市场。

　　5月13日，中国－拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议在北京成功举行。在中拉论坛正式运行十周年之际，本次会议向世界发出了团结协作、共迎挑战的“中拉声音”。

　　中拉经贸合作正不断向“新”而行，开拓新的合作领域与合作空间。古巴哈瓦那大学哲学与历史系副教授帕维尔·阿莱曼表示，拉中合作互利共赢，中国经济活力为拉美经济发展提供重要助力，拉美也为中国经济持续增长提供重要支持。